Pamasahe sa mga airlines tataas dahil sa travel cost adjustments

INIHAYAG ng Air Carriers Association of the Philippines (ACAP) noong Miyerkules na asahan na ng mga pasahero na magkakaron ng pagtaas ng pamasahe sa mga airlines dahil sa gagawing adjustment sa travel costs.

Kapag nag take-over na ang New NAIA Infrastructure Corp. (NNIC) sa operasyon at pagmimintina ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ay magkakaroon ng tiyak na pagtaas ng pamasahe dahil sa ipapatupad na bagong rate sa terminal at airport fees.

“We look forward to the anticipated infrastructure improvements and their positive impact on passenger experience. Thus, passengers may expect adjustments in travel costs once new airport fees are implemented,” wika ng ACAP.

Ang grupo ay binubuo ng mga malalaking carriers sa bansa tulad ng AirAsia Philippines, CebGo, Cebu Pacific, Philippine Airlines (PAL), at PAL Express.

Sinabi ng ACAP na patuloy silang makikipagtulungan sa NNIC at pamahalaan upang mabawasan ang epekto ng travel cost adjustments at ng masiguro ang interest ng airlines at pasahero ay magkakaron ng representasyon. Ang ACAP ay committed din na makipag-ugnayan sa NNIC at sila ay umaasa na ang adjustments sa fees ay magreresulta sa pagkakaroon ng isang enhanced operational efficiency sa NAIA.

Dati pa sinabi ng Department of Transportation (DOTr) na tataas ang terminal at airport fees kapag nagkaron na ng pagsasapribado ng NAIA.

“Terminal fee will be increased and that will be in 2025. We are looking at P950,” sabi ni DOTr Secretary Jaime Bautista.

Ayon kay NNIC general manager Angelo Alvarez na nakalagay sa kanilang nilagdaan na kasunduan sa pamahalaan na ang pagtataas ng fees ay magiging epektibo isang taon pagkatapos na ang NNIC ay mag take over sa NAIA.

Sa ngayon, ang terminal fees sa NAIA ay P200 sa domestic travelers at P550 sa international na mga pasahero. Dagdag naman ni Bautista na ang huling pagtataas ng terminal fees ay nangyari pa noong nakaraang 24 na taon.

Magkakaron rin ng re-assignment ng terminal para sa mga airlines. Sa ilalim ng bagong plano para sa mga airlines, sinabi ng NNIC na ang NAIA Terminal 1 ay gagamitin lamang ng Philippine Airlines at ang Terminal 2 naman ay magiging isang domestic terminal na lamang kasama na ang operasyon ng Cebu Pacific. Habang ang Terminal 3 ay ilalaan sa mga foreign airlines na sa ngayon ay nasa Terminal 1. Ang Terminal 4 naman ay para sa Air Asia flights na ngayon ay nasa Terminal 2.

Dati ang conglomerate ay tinatawag na SMC SAP & Co. Consortium bago naging NNIC. Ang grupo ay lumagda sa P170.6 billion na concession agreement sa Department of Transportation (DOTr) upang sila ang mag take-over sa operasyon ng NAIA matapos na sila ang magbigay ng may pinakamataas na share para sa future revenues sa pamahalaan.

Magbibigay ang grupo ng P122.3 billion sa capital investments sa loob ng 25 taong concession period o P4.89 billion kada taon. Kailangan din na magbigay sila ng upfront payment na P30 billion sa pamahalaan at kasunod ang P2 billion na annual payments sa buong ilang taon ng kontrata. LASACMAR