May 4,400 na public utility vehicles (PUVs) ang pinayagan ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) na magkaron ng muling operasyon sa may mahigit na 250 PUV na ruta.
Ayon kay LTFRb officer-in-charge Zona Tamayo na may 1,800 na traditional jeepneys at 2,600 na provincial buses ang pinayagan na mag operate.
Ang operasyon ng provincial buses ay depende pa rin sa quarantine protocols na pinatutupad ng local government units na kanilang destinasyon.
“The LTFRB has to provide safer and more transport options for frontliners, workers and authorized persons outside residence amid the COVID-19 pandemic,” wika ni Tamayo.
Simula ng magkaron ng total transportation shutdown noong nakaraang taon, ang LTFRB sa kasalukuyan ay nagbukas na ng may 76 percent na ruta at PUV units sa Metro Manila.
Mayron nang kabuohang 745 na ruta ang naging operational sa Metro Manila na may 53,441 na PUVs, kasama ang buses, jeepneys at UV express units.
Sinabi din ng Department of Transportation (DOTr) na ang muling pagbubukas ng mas maraming ruta ay nangangahulugan ng may mas ligtas na pagpipilian ang mga pasehero ng masasakyan sa gitna ng mga nagkalat na colorum vehicles na nagsasakay illegally ng mga pasahero sa loob at labas ng Metro Manila.
“With the opening of provincial bus routes, we expect the PUVs to provide mobility that is not transmission vector and that public health protocols are adhered with by the commuters,” dagdag ni Tamayo.
Sa kabilang dako naman ay nanawagan si Senator Grace Poe sa pamahalaan na tugunan ang kalagayan ng mga pasahero na maaaring mahawa ng COVID 19 at nagbabayad ng mas mahal sa kanilang gastos sa pagsakay dahil sa limitadong public transportation.
“The lack of PUVs is the reason why people cram themselves into buses and jeeps that are available because they do not know when the next ride will come,” saad ni Poe.
Ayon sa datus mula sa Philippine Statistics Authority (PSA) na ang inflation sa transportation ay tumaas ng 13.8 percent noong March mula sa 10.4 percent noong February dahil sa 47.5 percent na acceleration fares sa tricycles.
“When bigger vehicles such as buses and jeeps are not available, commuters are forced to take short-route rides, hopping from one area to another, that’s why commuting is now more expensive,” wika ni Poe.
Dagdag pa niya na dapat ay talagang bigyan ng pansin ng pamahalaang ang kalayagayan ng mga commuters na nagtratrabaho upang kumita lamang ng kanilang ikakabuhay upang mapagkasya ang kinikita sa panahon ng pandemya. (LASACMAR)