INAASAHANG pagsapit ng kalagitnaan ng Hulyo ay maaaring maitaas na ang minimum wage ng mga manggagawa sa National Capital Region (NCR).

Ito’y kasunod na rin nang nakatakda nang pagdaraos ngayong Huwebes, Hunyo 20, ng Regional Tripartite Wages and Productivity Board (RTWPB) ng public hearing hinggil sa petisyong umento sa sahod ng mga manggagawa sa Metro Manila.

Sa kanyang pagdalo sa Kapihan sa Manila Bay media forum, sinabi ni Department of Labor and Employment (DOLE) Secretary Bienvenido Laguesma na maaaring mailabas ang bagong kautusan, bago ang anibersaryo ng pinakahu­ling wage order sa Hulyo.

Ayon kay Laguesma, base sa kasaysayan, ina­aprubahan ng RTWPB ang umento sa sahod matapos ang deliberasyon.

Pagtiyak pa niya, “Ang lahat ng naging deliberation ng wage board magkaroon ng dagdag.”

“Although, sinasabi siyempre na maliit at hindi sapat, pero ang bottom line meron dagdag,” pahayag pa ng kalihim.

Aniya pa, pinasimulan ng RTWPB sa NCR ang proseso noong Mayo kasunod na rin ng direktiba ni Pang. Marcos, kahit wala pang petisyon para sa wage hike.

Gayunman, kamakailan ay isang pormal na petisyon na rin ang inihain ng mga labor groups na humihingi ng P500 na umento sa daily wage ng mga manggagawa sa NCR.

Nabatid na ang kasalukuyang daily minimum wage rate sa NCR ay P610.

ISANG opisyal ng Light Rail Manila Corporation (LRMC), ang operator ng Light Rail Transit Line 1, ang nagsabing sa taong 2031 pa matatapos ang Transit Line 1 (LRT1) Cavite Extension.

“For Phase 2 and 3, we are having meeting with the Department of Transportation (DOTr) to be able to commence the construction. We have to clarify few points before we proceed. In terms of length of construction and pre-activities prior to construction such as financial closure, all the other pre-requisites for the construction, we hope that by 2031, ROWs 2 and 3 would be completed. There are preliminary works already started as far as right of way acquisition is concerned,” wika ni LRMC general manger Enrico Benipayo.

Ang nasabing proyekto ay may halagang PHP 65.915 billion at ito ay binibigyan ng pondo mula sa hybrid model na may PHP 17.80 billion mula sa official development assistance (ODA) na galing sa Japan International Cooperation Agency (JICA).

May pribadong sektor din ang nagbigay ng pondo tulad ng LRMC na nagkakahalaga ng PHP39.57 billion habang ang pamahalaan ay nagbigay ng pondong PHP7.55 billion.

Ito ay may tatlong bahagi at inaasahang makapagdadagdag ng 300,000 pasahero sa araw-araw na ridership ng LRT 1 na magkakaron ng kabuohang 800,000 na pasahero sa unang taon ng full operation ng LRT 1 Cavite Extension sa taong 2031.

Ang proyektong nasabi ay siyang magdudugtong sa Manila at Cavite na mababawasan ang travel time mula Baclaran sa Pasay papuntang Niog, Cavite na magiging 25 minuto train-ride na lamang mula sa dating 1 oras at 10 minuto pagbibiyahe sa lansangan.

Sa Phase 1, ang completion rate ay tinatayang 98.2 na porsiento na hanggang noong katapusan ng April 2024 kung saan ang pagtatayo ay on time naman. Magkakaroon ng karagdagang 6.2 kilometro mula sa existing na LRT 1 mula sa istasyon ng Baclaran sa lungsod ng Pasay hanggang istasyon ng Dr. Santos sa lungsod ng Paranaque.

Ang Phase 1 ay inaasahang magiging operasyonal bago matapos ang taon kung saan ito ay makapagsasakay ng 600,000 na pasahero kada araw.

May limang (5) istasyon ang ang Phase 1 na may kanya-kanyang stages ng completion ng construction ngayon. Ang estasyon ng Redemptorist ay may 97.4 porsiento; Manila International Airport ay 97.2 porsiento; Asia World ay 90.4 porsiento; Ninoy Aquino ay 93.5 porsiento at ang huling estasyon sa Dr. Santos ay may 97.7 porsiento.

“LRT 1 Dr. Santos Station, the end terminal for Phase 1, will serve as a major transit hub. Passengers will have seamless access to various modes of transportation through intermodal facility. The intermodal facility is located with access to and from Dr. A. Santos Avenue and C5 Road Extension and will have designated bays for public buses, jeepneys, taxis, private cars, motorcycles, as well as dedicated parking slots for PWDs,” wika ni Benipayo.

Ayon naman kay DOTr Secretary Jaime Bautista na ang intermodal transport hub ay magbibigay ng iba’t ibang choices ng mode ng transportasyon sa mga pasahero na baba ng LRT 1 Extension.

“The LRT 1 Cavite Extension will contribute to easing the traffic. With the operations of the project, there would be plenty of connectivity to PITX. I think, it will help many passengers, as well as to the airport. With this, it will improve accessibility and comfort to the riding public,” dagdag ni Bautista.

Ang pamasahe naman ay magkakaron  rin ng PHP 13.29 boarding fare at para naman sa distance fare ay PHP 1.21 naman na katulad din ng  LRT 1 at LRT 2. LASACMAR